本届世界杯期间，国际足联主席因凡蒂诺乘坐私人飞机穿梭于各赛区城市，在赛事前10天里已现场观看了15场比赛，飞行近2.2万公里，引发碳排放争议，遭到环保组织、学者及媒体的集中批评。
私人飞机成标配 十年飞行60万公里
自10年前上任以来，因凡蒂诺就离不开私人飞机。据媒体披露，截至2024年9月的三年间，他已乘坐卡塔尔航空的公务机飞行了60万公里。
本届世界杯在三个国家举办，共有48支球队、104场比赛，部分航程超过5小时，各个赛场距离之远让这一问题更加显眼。
奢华行程曝光 专机豪车顶级酒店
因凡蒂诺本届世界杯的行程堪称奢华：配备卡塔尔航空提供的私人专机、乘坐价值17万美元的黑色凯迪拉克、入住每晚价格一千美元以上的丽思卡尔顿酒店。
国际足联方面对此解释称，该组织的高层管理人员“会根据效率和经济效益”在商业航班和私人飞机之间做出选择，并且无论使用哪种方式，该组织都会“支付旅行费用”。
碳排放惊人 一小时等于普通人一年
据法国碳评估公司Greenly计算，因凡蒂诺在私人飞机上飞行一小时产生的二氧化碳排放量接近一个普通人一整年的排放量。按他的行程，仅他一人本届赛事的航空碳排放就在300至500吨之间，相当于35至55个法国人一年的碳足迹。
预计2026年美加墨世界杯将产生高达900万吨的二氧化碳，比2010年到2022年历届世界杯的平均碳排放量（470万吨）近乎翻倍。与往届世界杯“基建排放占大头”的结构不同，本届世界杯推高碳排的主要因素是出行。
赛事结构依赖航空 各方批评声不断
洛桑大学地理学家戈吉什维利指出，本届世界杯“16座球场散布整个北美大陆，在结构上依赖航空运输”。国际环保机构绿色和平美国分部表示：“每天把国际足联高层放在私人飞机上，传递的绝对不是气候意识觉醒的信号。”
学者沃尔特斯表示：“世界杯的排放本质上是奢侈品排放，而非生存性排放。在这个背景下，超级富豪的炫耀行为尤为不道德和令人失望。”
因凡蒂诺计划在本届世界杯剩余赛程中尽可能每天观看两场比赛，这一目标只有通过私人飞机才能实现，他使用的是卡塔尔航空提供的私人飞机，这是卡塔尔航空与国际足联赞助协议中的一项实物补偿。因凡蒂诺的“高强度”观赛引发的“不环保”批评仍在持续发酵。
